发动机是飞机的“心脏”，叶片处在“心脏”高温、高压、高转速工作环境，为“心脏”提供最优性能和最强推力。其渐变的叶型曲面、复杂的空心内腔以及多形式安装榫头，注定了每件叶片的加工都是一个高、精、尖的“艺术雕琢”过程，凝聚了无数次大大小小的革新和改进。

作为一名叶片制造技术的“雕刻者”，王科昌一干就是12年。

自踏进“南方”这片热土，王科昌就接触了叶片技术工作。他深知，技术的高深造诣必须有勤学苦练的基本功作为基石。于是，他将叶片生产一线作为练功房，敏锐地观察各种叶片的特点和加工技术；他喜欢向操作者拜师学艺，一手的操作经验是前行路上最宝贵的财富；他惯于翻阅专业书籍，让叶片加工的理论知识逐渐变得系统而丰富。王科昌想要深入生产现场的腹地，抓住叶片制造的核心。

坚守需要毅力，因为总会有困难和压力跑来扰乱计划、动摇信念。王科昌以初生牛犊不怕虎的精神，坚守叶片制造领域。一张张设计图、一本本工艺规程、一份份工艺更改单、一沓沓临时资料、一件件叶片实物，他认真对待，不曾怠慢；在与设计、操作等人员沟通协调过程中，矛盾、争执和抱怨都会存在，他却不忘提升叶片制造技术的初心；叶片种类繁多、制造技术精密，其中深藏着繁琐与细微，他凭借一张设计图、一支笔、一个本，用淡定和钻研理清头绪。

一步一个脚印，王科昌仅用半年时间就成为了某叶片工艺技术工作的骨干力量，缓解了工艺技术人员紧缺的情况；他让工艺规程从薄到厚、从粗放到细致，产品实物质量的提升眼睛看得到；现场操作者拿着他编制、优化的工艺规程加工零件时，时常称赞：“科昌编的工艺规程，我们干起活来一百个放心！”这些都是坚守者的收获。

一颗不变的初心，一份坚定的信仰，阳光下，汗水湿透了他的衣衫，然而坚定的脚步依然向前迈进。

在航机叶片科研生产中，王科昌用乘风破浪的勇气打败排山倒海而来的困难，攻下了一个又一个“拦路虎”。

某型发动机涡轮叶片频率合格率不高，该问题一直困扰发动机的交付。王科昌“吃透”图纸，反复分析设计尺寸、毛坯尺寸、机加尺寸，比对设计图样与毛坯及成品叶片测量数据，利用仿真软件反复计算，发现了问题的根源在于设计图样尺寸不协调，导致产品实物频率普遍偏低。他和团队展开了一场与“时间赛跑”的比赛，协调设计人员重新制定方案，与毛坯制造、机加单位对新方案反复进行讨论，预测风险点，逐条制定应对措施……他们夜以继日、争分夺秒，没有了休息日，也没有了热乎乎的饭菜，他们只有一个信念：顶住压力、克服疲劳、永不言弃！最终，王科昌和他的团队利用最短的时间完成复查、数据分析、工艺试验、装配验证等工作，成功锁定问题，制定解决方案并验证，使该问题得到圆满解决。

这攻关的场景那么熟悉，时常在王科昌的身上重现，他想，成为叶片“大拿”之前，必定要与一个个未知的“敌人”近身搏斗，如此才能真正深入了解叶片制造技术的精妙之处。

在致力提升公司叶片制造技术的道路上，王科昌渐渐习惯“精雕细琢”，当一件件叶片以完全符合设计技术要求的状态装进发动机，王科昌仿佛看到了一件件艺术品的诞生。

怀着对叶片工艺研究的满腔热情，王科昌乐于钻研，年轻的他承担了压气机叶片精密制造技术、单晶涡轮叶片表面完整性表征等多个集团公司、公司级专项课题的研究，啃下了一个又一个“硬骨头”。攻克这些难题，他并不满足。看到薄壁机匣变形的问题严重制约发动机交付时，他成功地将照相电解等新工艺应用到解决该问题上，加工效率提升50%；大力推进榫齿边缘数控加工、叶片快换和自适应加工技术，加工效率提升33%，解决了目前混线生产模式下科研与批产快速换型问题，提升了设备利用率。

不断的钻研和创新，让叶片的线条更加流畅，叶片的外观更加精致，叶片的质量更加稳定，王科昌的叶片技术也攀上了新高度。立足当下、着眼未来，他继续在叶片之路上前行，要为飞机“心脏”贡献更完美的产品。