安全是民航永恒的主题。飞机的维修质量直接决定着飞行安全，而计量器具的准确性是保证飞机维修质量的必要条件。东航技术西北分公司附件维修部计量中心承担着计量器具的检校工作，本期节目我们带您走近这群为飞机安全运行默默奉献的人。

近日，计量中心引来了生产厂商的专门来访，他们是来自美国著名扭矩扳手及校正测量装置仪器生产供应商---CDI公司的在华总经理及工程技术人员。

此前，西北分公司采购了由CDI公司生产的力矩扳手,计量中心按程序对扳手进行首次检定，检定数据发现不合格，于是进行退件。CDI公司接到通知后，专门派有关人员来计量中心进行追访调查。

陈斌在检查温湿度等环境条件达标后，严格依据检定规程对该力矩扳手进行了复检。依据检定规程，需要对该扭矩扳手进行五点检定，在进行两点检定后，检校数据已经超过允许误差范围，此时CDI工程师要求暂停检校工作。

计量中心技术主管 陈斌：“他要求我们暂停校验工作，他还对我们电动扭矩加载台提出了疑问，我就依次讲解了电动扭矩加载台检校原理以及传感器的精度等级。讲解完毕后，进行完剩余点检定工作，计量中心出具了检定原始记录。”

对照两次检定数据，计量中心以近乎完美的数据成功地进行了复现，彻底打消了CDI工程师对计量中心检定工作的质疑。

计量中心检校员 王涛：“CDI在华总经理走出我们力矩室时，当时就表示通过数据的完美复现，可以看出计量中心专业的技术和严谨负责的工作态度，同时，他表示以后坚决采信计量中心的检校数据。还用生硬的中文给我们主任说了句“谢谢”。”

虽是一句简单的感谢，却表明了对方对计量中心检校工作的充分肯定。实际上，计量中心早在2011年就取得了陕西省质量技术监督局的建标批准，2013年又取得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的认可，是东航技术各分子公司中唯一的一家，为东航技术西北分公司欧盟航空安全局及美国联邦航空局取证奠定了坚实基础。

计量中心现设有扭矩室、压力室、电磁室、长度室，称重室。自2018年1月以来，计量中心力矩扳手检校量逐步增加，单月检定量近200件，突破近年来月检定历史记录。

计量中心党支部书记 曹玉丽：“计量中心不仅保证着东航技术西北分公司计量器具的正常使用，还承担着东航技术甘肃分公司、云南分公司、北京分公司、山东分公司、江西分公司以及西宁机场等地的计量检校工作，每年计量的大大小小工具3000多。”

要保证这么多零部件和仪器仪表都精密准确，就必须要有严格的计量保证，因此计量工作对飞机的维修质量，保证飞行安全至关重要。

创新一直是东航技术的核心理念之一。要减小检校误差，提高工作质量，缩短检校时间，扭矩检校装置和工作人员的“配合”尤为重要。为了使小扭矩实验台的安装更稳定可靠、易于操作，在陈斌的带动下，大家集思广益，自主设计了小扭矩实验台改装方案，并完成了实验台的改装和测试。

计量中心检校员 孙小童：“陈斌主管在原先的基础上做出技术改进，将标准器挪至固定台的侧面，除原先的手扳检校方法以外增加了滚珠丝杠手摇方法，小扭矩2.0版实验台投入使用后，不但提高工作效率，还进一步提高稳定性和可靠性。”

中国有句古话，天下大事，必作于细。看似简单的计量工作实际上与航空安全息息相关。东航技术西北分公司计量中心的员工们严字当头，专注细节，在计量这个小舞台上精益求精、勇于创新，书写着保障航空运行安全的大文章，也让当代民航精神得到充分的彰显和发扬。