前几天，北京的雪下得很认真，长江、淮河、黄河、海河、温榆河一线的降雪鄙视链终于可以改写了。

降雪除了给机场造成延误之外，停机坪上还有另外一种景象同样难得一见。

给飞机“洗澡”，用饱含科技结晶的防冰沐浴液，被文火加热到舒适的温度，通过长长的花洒，沐浴到冰冷的机身上，热气蒸腾起来，被冰冷裹挟的飞机，立刻呈现出生机，整个机场也活络了起来。

联邦快递MD-11货机除冰中，70度的除冰液可以融化机头空速管、静压孔等处的积冰。

这就是除雪，除去覆盖在机身和机翼之间的冰雪，还原金属与空气之间的贴合度，让升力和重力达到炉火纯青的状态，促成一次安全而愉快的起飞。

今天下午首都机场的降雪 摄影陶冉

机翼积冰积雪造成迎风面改变，会破坏升力。

目前机场使用的防冰液有甲醇、乙醇、乙烯乙二醇等，冰点低于－50℃，对金属无腐蚀，对环境无污染，对人无害。

荷兰航空737除冰

机场除冰车自带加温设备柴油燃烧器，喷出的液体从5度加热到70度，时间不超过90秒，所以除冰时飞机周围热气腾腾。

美国航空757雪中除冰

除冰液的用量多少与天气、环境温度有关。一般喷洒量为：防冻：25～75毫升/平方米；除冰：75～230毫升/平方米。

如果遇到机场繁忙拥堵，还可能进行二次除冰。

俄罗斯空桥航空747货机除冰

3台除冰车为一架747除冰

飞机除冰液的有效时间为10-25分钟左右，防冰液的有效时间为25-40分钟左右。

6台除冰车为巴基斯坦航空747除冰，橘红色的除冰液染红了飞机。

在繁忙的国际机场，飞机完成除冰后滑行至跑到头等待起飞需要20-45分钟左右。如果除冰时间过早，飞机将会出现再次结冰的情况，需要二次除冰。

阿联酋航空A380除冰

除冰液分为无色，红色、绿色，加入颜色的除冰液起到了存放和使用的标识作用。

大韩航空A380除冰中

除冰液是北方机场的必备，以首都机场为例，冬季各型除冰液储存超过2000吨。2014年开始，国航机务维修公司Ameco使用“大象除冰车”，保障南航、阿联酋航空、汉莎航空、新加坡航空的A380飞机实施除冰作业。

泰航A380除冰

这么隆重的给飞机“洗澡”，那么洗一次要多少钱呢？

除冰液以加仑计费，波音747大雪除冰一次耗费1300加仑左右。

不下雪，机身除冰除霜，一次一两万。

如果降雪，机身上雪很厚，除冰、除雪、清除污染的一条龙服务，不低于20万。

早期的飞机怎么除冰？

“麻绳裹布”人工横扫图-154客机

60、70年代，飞机的除防冰工作处于“刀耕火种”的时代。冬天飞机航后，机务都需要在飞机的机翼上盖上宽大的布罩防雪，如发现机翼表面有结冰的情况时，机务人员会用扫帚蘸着酒精在飞机的机翼上方清扫融化结冰的部位。

1950年，英国欧洲航空公司DC-3飞机人工扫雪。

西班牙航空A320除雪后，指挥不到位，除冰车没有撤离，飞机滑动撞到除冰车。

飞机千万架，安全第一条。

除冰不规范，亲人两行泪。