近日，民航局正式印发新修订的《中国民航国内航线航班评审规则》（以下简称《规则》）。《规则》着力建立健全公平、公正、公开的国内航线航班管理机制，更好地适应我国航空运输市场的变化和打造北京双国际枢纽需要，促进航空运输高质量发展。《规则》自2019年夏秋航季开始执行。
近年来，我国航空运输发展进入新阶段，地方政府发展航空运输的积极性高涨，社会对航空运输的消费需求旺盛，航空公司达到60家，运输机场达到232个。北京大兴国际机场将于2019年9月30日投入运营，北京市场将形成“一市两场，双枢纽运营”的格局。面对航空运输发展环境变化和民航“放管服”改革的要求，修订后的《规则》明确市场主导、政府引导、分级分类管理、公平公正公开的原则，以促进国内航空运输高质量发展。
《规则》明确了航空公司申请航线航班、加班和临时经营的条件，完善了申请、审批、撤（注）销程序，设置量化考核指标和标准，进一步规范了国内航线航班经营许可管理工作。
《规则》在坚持“国内放开”，充分发挥市场配置资源决定性作用同时，重点调整了对核准航线的宏观调控措施，有条件放开“北上广”大三角之间的3条核准航线准入，未进入承运人可在满足通达性且运行品质较高的基础上申请新进入。修订后的核准航线调控措施，有利于更好地满足市场需求、促进市场有序竞争、打造高质量“空中快线”。
《规则》还规范了国内航线经营许可的使用与监管，加强事中和事后监管，强化了使用的规范性和充分性要求，重点监测和严肃处理不按期开航、计划执行率低、不诚信等行为，促进国内航线运行品质持续提升。
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