9月25日，随着北京大兴国际机场正式开航，北京进入双机场时代(替南苑机场可怜下)。不同于上海虹桥、浦东明确的分工，北京两座机场都定位为大型国际航空枢纽，地位相当，意味着你今后在订机票的时候，不可避免地要在出发地上使劲“斗争”一番。
说了这么多，到底选谁呢？
其实，在最近这一月里，你还不需要特别纠结，因为现阶段大兴机场的航班还并不算很多。但是，随着在2019年10月27日大规模转场开始，大兴国际机场才将真正融入到我们的生活中。
北京的这两座机场，在功能上各有千秋，在设计上也见仁见智，但无论如何，作为首都的机场，它们的建成和每一次改建、扩建，都是北京乃至国家的发展的重要见证。所以，可以想见，现在这两座机场都不是“最终状态”，它们还将持续地发展变化。因此，本文中的很多数据也将在未来发生变化，而带来这些变化的，除了千千万万为机场付出努力的规划建设与民航运营工作者，更有作为普通乘客的我们每一个人。
编辑：岳千惠
责编：张剑利
主编：王生朝
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