亚洲最长的山岭铁路隧道——大瑞铁路高黎贡山隧道于2014年12月29日下午正式开工建设。

据介绍，大瑞铁路全长３３０公里， 位于龙陵县境内的高黎贡山隧道是该条铁路的重点控制性工程，全长３４．５公里，隧道最大埋深１１５５米，是目前亚洲最长的山岭铁路隧道，地形地质条件极为复杂。据悉，隧道施工将穿越１９条活动断裂带，要克服高温热害、断层破碎带、突水突泥、岩爆、高地应力软岩大变形等技术难题。

大瑞铁路项目经理部总工程师  司景钊

距高黎贡山隧道正式开工建设已有一年半时间，近日龙陵广播电视台记者到现场采访了解到：由于其地质条件极为复杂，中铁隧道集团经过多方论证，采用“长隧短打”等先进技术模式进行施工，为工程按期完工提供保障。预计工程工期为120月，为确保实现工期目标，施工单位拟设置1个平导、1个斜井和2个竖井进行施工。

大瑞铁路建成通车后，将连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”，成为中缅铁路通道的重要干线。此后，乘火车从昆明至瑞丽近700公里的路程可望“夕发朝至”，云南面向东南亚、南亚开放的桥头堡作用将愈加凸显，对促进沿线地区经济社会发展，推动中国与东南亚、南亚国家的交流与合作，改变云南西南部的交通运输格局，确保中缅能源进口战略通道安全都将产生重大而深远的影响。