7月的陇原大地各个交通项目建设一线，呈现出一片繁忙的施工景象。位于陇南康县的康略项目钢筋集材加工配送中心，机器声轰隆作响，焊花四溅，工人们正在完成钢拱架加工的作业内容；位于武都区的武九高速路面一标施工现场，数台压路机来回穿梭，对路面进行摊铺和碾压。

逢山开路，遇水架桥。自“平安百年品质工程”示范创建以来，甘肃省交通运输厅坚持以“交通强国、质量强国”建设为统领，积极探索建立符合甘肃省情的“平安百年品质工程”的高质量技术标准体系，不断健全完善工程建设质量安全制度法规和技术标准，工程建设质量安全科技成果不断涌现。

特别是今年3月管理和质量“双提升”行动开展以来，各单位高度重视、迅速行动，取得阶段性成效。甘肃省康略高速、马坞西寨高速、清傅项目、武仙高速等一批典型项目积极落实，聚焦项目建设质量通病，深入技术研究，推广“微改微创”，形成了一批可复制推广的经验，为全面建设社会主义现代化幸福美好新甘肃贡献了“交通力量”。

科技创新 助推项目提质增效

在武九高速路面一标施工现场，工人们顶着烈日坚持奋战在施工一线。今年5月份，该标段正式进入油面施工阶段。按计划，标段内的路面铺筑工程，将于12月底完成。

“每一台压路机上都安装了自动刹车装置，具备可视化倒车和紧急制动的功能。压路机在行进过程中，毫米波雷达检测到1m范围障碍物时，通过电控系统，会对设备进行强行刹车。”该标段总监吴文斌介绍，路面施工机械密度大，施工作业人员视觉听觉都会受到影响，有了自动刹车装置，操作手可以通过驾驶室内显示器观察四周情况，减少驾驶操作盲区。

康略高速公路项目则积极使用新技术、新设备，在隧道钢拱架加工厂全面配置智能钢筋网片焊接机、等离子切割车床、小导管锁尖冲孔机、拱架弯曲腹板冲孔一体机，建立了隧道钢构件智慧化加工集中配送生产线，进一步提高隧道施工效率，提升工程品质。

“我们是甘肃第一家使用钢拱架弯曲及腹板冲孔一体机设备的项目，该设备大辐提高了生产效率，由原来的三名工人到现在仅需一名工人即可完成钢拱架加工的全部作业，降低工作强度。”康略项目钢筋加工负责人贾小军介绍。

此外，傅苦公路项目则在盖梁骨架阶段采用机器人精准焊接，“焊接机器人每天焊接一套盖梁骨架片，相当于4个人一天的完成量，效率较人工焊接提高了一倍。”傅苦项目钢筋加工厂负责人任培银介绍，焊接机器人是为了提高焊接盖梁的效率，成品精准及节省人工自主研发生产的一套完整的设备单元系统。

管理赋能 保障项目高效运行

平安百年品质工程建设要求各项目单位坚持质量强国建设战略，大力推行施工标准化、精细化、信息化管理。

位于定西岷县的马坞西寨高速公路项目以“技术指标+管理指标”双控，提高工序管理的精细化水平。该项目一方面全面推行工序验收清单制度，对发现的问题进行清单化管理，明确责任单位、责任人、整改时间，实现质量管理精细化的提升。

另一方面积极开展并落实样板工程创建活动，切实推进项目质量管理水平及工程品质稳步提升。

“马坞西寨项目深化管理和质量“双提升”行动内涵，扎实推行“样板工程”创建，取得了良好的管理成效。”甘肃公航旅马坞西寨高速公路管理有限公司副总经理毛亚娜说。

傅苦公路项目则依托智能监测、信息化管理来提升管控水平，在项目全线深挖、高填方路段安装智能视频监控装置动态控制薄弱环节，不断夯实实体质量。

节能环保 建设绿色发展公路

康略高速公路项目深入践行绿色发展理念，积极响应国家“双碳”政策，编制了“清洁能源机械设备”试点引入计划，逐步推动传统设备绿色转型。

引进的纯电动装载机和电动通勤车在隧道出渣作业和拌合站上料、以及洞内人员运输作业中，每台设备可提升作业效率10%、能耗降低70%，仅电动装载机每台每年可节省油费超过25万元、年减排二氧化碳150吨，真正做到了绿色环保和降本增效，打造西部绿色公路建设示范项目。

而位于兰州市榆中县的清傅项目桑园子黄河大桥则在设计上践行低碳环保理念，它采用免涂装耐候钢设计。“这种耐候钢设计，后续不需要涂装和喷漆，可以提高节能环保性和桥梁耐久性，是全省首座免涂装耐候钢桥梁。”甘肃路桥桑园子黄河大桥项目负责人王伟介绍。

目前，甘肃省公路快速网、干线网和基础网建设加快推进，“人便其行、物畅其流”的交通发展格局逐渐形成。高速及一级公路通车里程突破6700公里，与比邻省会城市全部实现高速公路互通，71个县（区）结束了不通高速公路的历史。同时工程质量水平总体稳中有进，2016年至2021年高速及一级公路抽检加权合格率由96.8%增长至97.7%。

记者：宋芳科 实习生：李怡青

编辑：李敏

责编：张剑利

主编：王生朝