12月18日，第二届智能车载光峰会在东莞举行。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在致辞中表示，今年是智能驾驶规模化商用元年。智能驾驶在逐步走向成熟的同时，对车载光技术提出了更高要求。

靳玉志称，高精度、高实时性的信息展示与交互能力，成为智能驾驶体验的重要组成部分。同时，车载光技术的迅速发展离不开产业链各方的共同努力。华为愿与更多合作伙伴共同探索创新解决方案，推动车载光技术创新和智能网联、智能驾驶的进一步普及。

华为智能车载光领域总裁陈双宝表示，华为以技术+客户需求“双轮驱动”激发产品创新，目前已发布AR-HUD、智能车灯模组、光场屏三款智能车载光产品，聚焦安全助驾、智能交互、极致体验等关键特征，以满足消费者不断提升的驾乘需求。陈双宝表示，未来华为将持续聚焦根技术，赋能Tier 1（车厂一级供应商），开放生态，持续挖掘解决方案新场景，联合标准组织、上下游伙伴加快产品标准法规和评测体系进程，助力产业健康发展。

据悉，截至2024年4月，搭载华为AR-HUD系统的量产车型包括上汽飞凡R7、问界M9等，另有超过20款在研车型将搭载华为AR-HUD产品和方案，即将推向市场。HUAWEI XPIXEL智能车灯模组自2022年发布以来，受到车企和消费者的广泛关注，特别是问界M9的首发上车，持续成为业界热点，深蓝S05也已搭载上车，另有超过10款主流车型也确定搭载HUAWEI XPIXEL智能车灯模组，并于2024年陆续上市。