兰州中川国际机场三期扩建工程
2024年7月31日全面竣工倒计时
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飞机的平稳起降离不开跑道上各种助航灯光的帮助，春运期间，《新春走基层》记者探访兰州中川国际机场，走近守护机场的“掌灯人”。
晚上6点，兰州中川国际机场的助航灯光技师与塔台确认后，通过电脑系统开启了机场滑行道助航灯。这些看上去星星点点的灯光，向飞行员传递着起飞、降落的安全信号。春运期间航班数量增多，灯光的运行时间同样延长，灯具的维修量也比日常多了几成。
晚上9点多，正是飞机起降的高峰时间，机场灯光系统突然报警。
飞机起降的间隙只有30分钟，调试和维修都必须在这30分钟内进行。经过检查，故障是由其中一只灯泡的灯丝老化导致的，维修人员迅速进行了处理。
在机场约9万平方米的停机坪和跑道上，共分布着3700多套灯具，像这样的助航灯光机务员，每天都要穿梭在这里，保障每一只灯具的正常运行。
记者 陈延欣：现在是凌晨1时42分，随着最后一趟飞机顺利落地，塔台通知关灯，这意味着一天的航班全部结束，而这个时候才是这些“掌灯人”最繁忙的时刻。
其他岗位休息了，灯光机务员们从跑道的尽头开始，检查主跑道的134套灯，看看螺丝是否紧固，清洗灯光透镜。
在这支26人的队伍中，有干了30多年的老师傅，也有刚工作一年的90后，他们选择在黑暗和孤独中担起了这份责任。
记者手记：早上7点多，兰州中川国际机场又迎来了新一天的航班，助航灯光管理组再次投入到紧张的工作中。这些“掌灯人”作为飞行员的“第三只眼”，几十年如一日默默护航每趟航班正常运行，守护旅客的平安。
兰州台报道。
甘肃广电总台全媒体记者：刘若男
兰州台 陈延欣 骆元 陈晶
来源：视听甘肃
