AE200适航构型原型机
2023国际电动航空论坛于日前在昆山举行，作为全球电动航空领域从业者的交流展示平台，本届论坛以“我们看到未来”为主题，分多个板块进行交流分享，汇聚众多高水平专家到会研究讨论。
2023国际电动航空论坛现场
12月1日，记者从成都高新区企业沃飞长空获悉,此次论坛期间，沃飞长空与海南瀚辰于11月29日进行了战略合作签约仪式。海南瀚辰将采购沃飞长空AE200商用机型与教练机型，用于后续的eVTOL飞行员的培训。该笔订单也是全国首笔eVTOL教练机型采购订单。
在该论坛的 “eVTOL”主题分享上，沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮博士对eVTOL的商业化发展进行了全面解读，并公开了旗下产品AE200面向适航的构型改进相关情况。
沃飞长空与海南瀚辰签约
基于本次战略合作，沃飞长空与海南瀚辰将充分发挥各自优势，整合资源，围绕垂直起降类飞行器（含倾转翼、多旋翼等）的飞行、维修、地面运维系统等方面，共同开展课程研发、学员培训业务。同时，双方将在海南自贸港区域内联合开展eVTOL不同场景的飞行演示和商业示范运营业务。
除了强强联手的合作外，沃飞长空也输出了专业底蕴。沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮博士公开了旗下产品AE200面向适航的构型改进相关情况。
沃飞长空自主研发的AE200是针对城市群低空出行应用落地提出的解决方案，主要瞄准城市圈及城际出行场景，满足城市群、城际间多样化出行需求，具备丰富的用途扩展能力。
沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮博士
郭亮说到，面向低空出行成熟商业应用终局目标，经过广泛的外部对标与充足的内部论证，在 “八轴四倾转”动力布置的基础上，进一步明确“八轴内四倾转”适航构型选择。据悉，该构型相较于前期首飞的X01技术验证机，可显著提升危险飞行工况与单动力装置失效情况下的安全性。同时该构型还可显著降低动力系统最大拉力的需求，确保关键供应链自主可控。
自2022年以来，沃飞长空围绕上述构型开展了如全国首例的全尺寸倾转动力系统“跑车风洞”试验、系列风洞试验与缩比验证机飞行试验在内的系统性设计、分析、测试与试验验证等相关关键技术。目前适航构型原型机已总装下线，正在持续开展相关密集试验试飞工作。
论坛上，郭亮还对eVTOL的商业化发展进行了全面解读。他谈到，随着eVTOL商业应用的发展，城市低空出行的蓝图要成为现实，飞行器的研发仅是其中一环，切实推动低空出行生态链各环节的实际落地，是每个主机厂作为产业链主的责任。郭亮认为，新型航空器的飞行员培育，将是这条产业链至关重要的环节。基于此，沃飞长空后续将在研制商业营运构型的基础上启动教练机型的研制交付，同海南瀚辰深度协同，开展eVTOL飞行人才的共建工作，促进城市空中出行产业版图的逐渐完善，切实落地产业蓝图。
另外，中国航空学会电动航空分会委员薛松柏博士代表沃飞长空联合各大高校与eVTOL/eSTOL主机厂结合企业电芯需求，共同制定eVTOL电芯统型建议意见稿，联合发布“正常类eVTOL动力电池需求建议昆山共识”，他表示，”昆山共识“将很好地助力eVTOL行业动力电池供需匹配更快更好发展。
薛松柏发布昆山共识
记者了解到，目前沃飞长空已完成A+轮融资。未来该企业的战略布局重在与上下游合作伙伴携手，构建起全新的eVTOL创新研发、制造和持续运营的模式，从而不断推进城市智慧立体交通场景的实际落地。
文字： 郑其
图片：由受访企业供图
编辑：申东霞
