兰州中川国际机场三期扩建工程主体工程竣工

7月31日，兰州中川国际机场三期扩建工程主体工程竣工，标志着我省民航发展史上规模最大的民航机场工程即将全面转入专项验收、竣工验收、行业验收及联合试运转阶段。

甘肃省政府副省长王钧出席活动并宣布兰州中川国际机场三期扩建工程主体工程竣工。甘肃省交通运输厅党组书记、厅长，甘肃省民航机场管理局局长，兰州机场三期办主任柳鹏致辞；省民航机场集团党委书记、董事长王贵玉主持；省民航机场集团副总经理、兰州机场三期扩建工程现场指挥部指挥长王军介绍项目建设情况；施工、设计、监理单位代表发言。

该项目的主体竣工，既是我省深入践行习近平总书记对甘肃重要讲话重要指示批示精神的生动实践，也是贯彻落实党中央、国务院关于建设“交通强国”战略部署的具体行动，更承载着省委省政府对党和人民作出的庄严承诺，对我省抢抓共建“一带一路”倡议机遇，加快构建“一核三带”区域发展格局、深入实施“四强”行动具有重要意义。

兰州中川国际机场三期扩建工程是列入国家《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》《中国民用航空发展第十三个五年规划》和《甘肃省“十三五”综合交通发展规划》的枢纽机场扩建项目。该项目按设计目标年2030年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次设计，飞行区等级指标为4E，批复概算投资334.38亿元。主要建设内容为：新建两条跑道、40万平方米的T3航站楼和27万平方米的综合交通中心；配套建设空管、航油及生产生活辅助设施等。

王钧副省长宣布兰州中川国际机场三期扩建工程主体工程竣工

兰州中川国际机场三期扩建工程机场工程于2020年9月9日奠基，10月16日飞行区场道工程先行开工建设，T3航站楼、综合交通中心和总图附属工程分别于2020年12月10日、2021年7月15日、2022年2月21日开工建设。截至目前，项目形象进度累计完成投资304.08亿元，占概算总投资334.38亿元的90.94%。

甘肃省交通运输厅党组书记、厅长，甘肃省民航机场管理局局长，兰州机场三期办主任柳鹏致辞

经过四年共计1422天紧锣密鼓、热火朝天的施工，目前飞行区工程全部完工，并于今年6月24日顺利完成飞行校验；2023年9月28日110千伏民航变电站已送电运行；航站楼工程室内装修和机电安装基本完成，弱电核心机房、行李系统设备完成安装；综合交通中心工程土建安装、装饰装修工程基本完成；信息大楼工程核心机房设备安装完成；机场业务用房、安检护卫用房、值班宿舍、国际国内货运库等附属工程全面建成；综合管廊及场区道路全线贯通；如意广场、主进场道路绿化苗木栽植完成。

甘肃省民航机场集团党委书记、董事长王贵玉主持

四年来，甘肃省民航机场集团秉承“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”的建设初心，在省委省政府、民航局的关心和省有关部门、驻场单位的大力支持下，努力践行新时代工匠精神，倾心打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。按照挂牌督战、抓建设进度、抓质量安全、抓责任落实、抓统筹调度的工作要求，定任务书、立军令状，按照“工程管理专业化、现场施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”开展建设管理工作，全体建设者克服海拔高、风沙大、气候寒冷以及疫情影响等重重困难，忠诚担当、勠力同心、勤勉敬业、精益求精，以高昂的斗志和严谨的态度，努力打造“西部样板标杆”机场，开拓“空中丝绸之路”。建设高峰期，有百余家参建单位、上万人同时作业，在高质量完成工程建设任务的同时，实现了安全生产零事故目标。

兰州中川国际机场三期扩建工程机场工程在建设施工期间立足技术创新，积极推行BIM、物联网、云平台等新技术在三期项目中的应用，实现工程建设管理的信息化。采用阵列式位移计对深基坑结构等风险进行监测预警，建设现场视频监控系统全覆盖，实现了对工程关键部位、关键环节进行智能远程监控。针对工程建设过程中存在的关键难点，组织各单位开展技术攻关，探索创新解决思路，建设和监理单位牵头联合施工单位立项甘肃省住建厅“高原寒旱地区大型‘公铁航无缝换乘’航站楼综合建造技术研究”“基于BIM的超大规模复杂建筑结构交叉施工组织技术应用与研究”等10项科研课题；总结提炼出“箱涵自行式大跨径变截面液压模板台车”、“独立柱套架施工工法”等11项新型工法；“矩形墩柱钢筋笼卧式安装台架”“桩基钢筋笼定位辅助装置”等38项技术发明专利，跑道道面水泥混凝土无裂缝施工技术在国内处于领先水平。

新设备新技术在三期扩建工程中得到广泛应用，设备国产化率达到了98%。采用了国产智慧化程度领先的行李系统；86条全自动驾驶登机桥、“探驱一体化”鸟防系统均在国内机场首次规模化应用；空铁联运旅客通道在全国首次落地。兰州机场将成为实现空、铁、轨无缝衔接的综合交通枢纽，为旅客提供更加便捷、优质、高效的出行服务。

节能减排也是建设过程中重点把控的一项工作，我们建立了综合能源管理平台，结合数据孪生技术，对机场内供电、供水、热力等专业设施运行进行三维可视化监测和能耗计量，对机场能源实施统一的调度和监管。建设光伏发电项目装机容量为11.43兆瓦，年均发电量为1884.1万千瓦时，投运后可大幅减少碳排放；综合交通枢纽、附属用房、室外停车场等区域安装1190个充电桩，特种车辆采用新能源动力比例达到了73%。在全国机场首次采用深层地岩热供暖技术，建设了7口中深层地岩热换热孔，总供暖面积约为41900平方米，节能减排效果十分显著。

T3航站楼设计采用“主楼+四条指廊”构型，每条指廊长336米至422米不等，共有94个停机位，其中74个近机位，航站楼外形曲线柔和，取“九曲黄河”之意。航站楼正前方是综合交通中心，在周围绿化带的映衬下，构成我国传统饰物“如意”的造型，仿佛沙漠里的丝路绿洲，让旅客一到机场就能感受到浓浓的西部文化和甘肃气息。机场地下20米深处，连接着兰张三四线铁路和预留轨道交通，地下11米处是高铁和预留轨道站厅，地面上则设有3520个车位的停车楼。

未来转场投运后，兰州机场将成为空、铁、轨无缝衔接的综合交通枢纽，为旅客提供更加便捷、优质、高效的出行服务。