今年暑运以来，兰州市气温居高不下，中午时分室外温度超过40℃，机坪温度更是飙升到了60℃。暑运旺季在高温及旺季的双加持下，甘肃民航一线员工依然坚守岗位、恪尽职守，为每一架航班进出港、每一位旅客出行保驾护航。
机务承担着飞机飞行前、落地后的检查工作，绕机、指挥、核查 …… 每一个细节都不能放过。而地面并不是停机坪上最热的地方，飞机发动机附近的温度远远超过地表温度十几度。
飞机停入机位后，行李装卸员要立即钻进货舱。他们弓着腰，半蹲着把旅客的一件件行李搬下来。货舱封闭、狭窄，温度比室外还要高，但为了不晒伤，他们还得穿长袖长裤、戴手套。由于反复流汗，衣服上很快结了一层盐花。
特种车驾驶员主要负责旅客运输、行李运输、飞机牵引、货物传送等各项保障工作。正值中午，机坪上太阳直射，特种车驾驶室狭窄空间小，没有空调的车内温度高达60多度，一进入车内便开启了‘蒸烤’模式。
信息网络公司的工程师们每天都要冒着酷暑在机坪巡视，遇到一些设备故障或施工保障任务时，组员们更是需要长时间在机坪作业。
随着民航暑运旺季的到来，兰州中川国际机场预估日均执行班次400余架次。面对旅客激增与高温天气的双重考验，甘肃民航人以行动诠释担当，用奉献书写责任，确保航班运行安全，旅客出行顺畅。
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