“三抓三促”行动练兵篇——机场运营党支部开展“载重平衡大家学”主题党日活动

为积极推动“三抓三促”行动走深走实，毫不放松抓紧抓实抓细安全、服务工作，近日，机场运营党支部开展“载重平衡大家学”主题党日活动，将岗位练兵和党建工作深度融合。

活动中，党支部副书记张莉领学《习近平著作选读》第一卷《八项规定是改进作风的切入口和动员令》。要求支部全体党员要加固中央八项规定的堤坝，锲而不舍纠“四风”树新风，杜绝形式主义、官僚主义强化系统思维和科学谋划，多做为旅客、职工造福的实事好事，杜绝装样子、搞花架子、盲目铺摊子。

配载员贾子萱为大家介绍了载重平衡基础知识、手工舱单的制作和电子舱单的识别。她讲道：“配载员平时通过控制客舱内旅客座位的安排，以及货舱内行李和货物的装载，确保整个航班的重心在安全范围内。如果飞机重心靠前，将给爬升带来安全隐患；如果重心靠后，飞机在降落时容易擦到尾翼。配载员会根据该航班机型、订票人数提前控制客舱内座位的发放并实时监控，根据人数的变化、行李、货物重量随时进行调整。配载工作就是为一架飞机上的旅客、行李、货物等进行合理的安排，且安放在适当的位置，使飞机的承载重量和空间得以最大程度的利用，同时控制好飞机的平衡。”

“我们现代民用航空器大多是喷气式客机，以中小机场最常见的波音737为例，它的涡扇发动机外部直径接近2米，这么宽的涵道，每秒可以吸入380斤的空气。当空气被压缩到燃烧室中，与航空煤油混合会释放出巨大的热量。然而虽然航空发动机的材料强度很高，但是在超高的转速下，一根芦苇就可以让发动机报废，在发动机吸入的异物中，最常见的就是鸟类，一只麻雀就可以让一台航空发动机报废。所以飞机有几个危险区域在启动时人是不能随意靠近的，第一就是发动机进气口，至少需要保持20米的安全距离，第二个是发动机喷口，第三个便是噪音区，当飞机启动时我们可以听到尖锐的轰鸣声，这种噪音对人体的伤害很大，靠近甚至可以让人失聪。”活动最后，全体人员共同观看了机坪安全教育视频。