3月20日，成都轨道交通资阳线全线轨行区顺利移交运营接管，标志着线路全面转入动车调试阶段，为年内开通初期运营奠定了坚实基础。
成都轨道交通资阳线工程为连接四川天府新区、成都东部新区、成都未来科技城、资阳市的市域快线，西起成都未来科技城福田站、途经资阳临空站、东至资阳北站，同时连接18号线和19号线，可以实现双流国际机场、天府国际机场、资阳北站之间的通达服务。作为四川省第一条跨市域轨道交通线路，轨道交通资阳线全长约39公里，是第一条连接成都天府国际机场、成都未来科技城和资阳市的轨道交通快线，它以成都轨道交通18号线福田站换乘为起点联接资阳城区，新建一座临空车辆段和5座车站。
成都轨道交通资阳线
据介绍，成都轨道交通资阳线预计年内开通运营。该线路开通后，为沿线居民绿色出行创造便利，将作为串联成都和资阳之间的重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽，推动成都、资阳同城化迈入“轨道同城”时代。
福田站
作为成都轨道交通18、19号线的重要站点，同时也是轨道交通资阳线的始发站，福田站位于成都未来科技城应用性科创区，紧邻天府绛溪实验室、中国民航飞行学院天府校区、电子科技大学绛溪园区、国际教育园区，与天府国际机场仅一站之隔。与此同时，作为连接成资双城、天府国际机场与双流机场的三条轨道交通交汇点，福田站为地上三层双岛式高架站，1层为站厅层，2层为福田TOD连廊层，3层为站台层，已于2023年8月13日正式开通运营，仅需约40分钟，市民就可往返于成都未来科技城与成都中心城区之间。
福田站
为实现轨道交通福田站点与周边功能一体化，构建多层次、连续的慢行立体交通体系，成都未来科技城通过在站台层与站厅层之间增加夹层，用连廊将夹层与站前福田TOD商业连接，同时设置新的站厅及出口，方便市民出行。同时，在福田站出口建设“巴士换乘站”，以“最小”用地空间与轨道站点东25路公交线路衔接，提升公交地铁接驳功能，打造“公交+地铁+慢行”的接驳换乘服务体系，方便市民乘客地铁口“零距离”换乘公交出行。
值得一提的是，为服务天府绛溪实验室、国际教育园区、电子科技大学绛溪园区等区域科研人员、学生和游客的差异化出行需求，成都未来科技城在福田站将试点开通自动驾驶小巴，提供园区通行、景区观光和短途接驳等服务，为市民带来更加优质、便捷、绿色的出行体验。
文字：孔维睿
图片由成都未来科技城提供
编辑：袁也然
