6月下旬，甘肃庆阳上千斤成熟的樱桃“乘坐”高铁，实现了从田间地头到舌尖的无缝衔接。宋佳龙摄

6月下旬，甘肃庆阳上千斤成熟的樱桃“乘坐”高铁，实现了从田间地头到舌尖的无缝衔接。兰州铁路局携手中铁快运兰州分公司，与果农签订惠农联营合作协议，发挥“高铁+生鲜”优势，助力特色农产品走向全国。

“高铁速度快，到达的城市也多。好多顾客下午五六点钟就可以吃上早上采摘的大樱桃。”甘肃青藤农业开发有限公司总经理雷鸣都听完前来走访的铁路工作人员介绍后，不再为今年樱桃打开外省销路发愁。

2020年12月，连接陕甘宁三省区的银西高铁开通，人流、物流加快流通，位于银西高铁中段的革命老区庆阳“朋友圈”遍及北京、上海、广州、成都等众多城市。

庆阳地区海拔高、日照充足、昼夜温差大，所产樱桃口感细腻、酸甜味美，深受消费者青睐。“全区樱桃种植面积5200亩，其中露天樱桃4000多亩，已全面进入采摘期，预计亩产量达到1500斤左右。”庆阳市西峰区农业农村局负责人表示，樱桃产量逐年递增，但是因运输困难导致的销售问题，始终是制约规模化发展的瓶颈。

图为包装好的庆阳樱桃，准备“搭乘”高铁销往全国。宋佳龙 摄

随着银西高铁开通，当地生鲜瓜果扩大外销打开了一条新路。在庆阳市西峰区彭原乡彭原村，高铁快运“当日达”业务解决了果农担忧的运费、时效和保鲜三大问题。“有的快递公司运费低，但时效差，有的快递公司恰恰相反，而高铁快运介于两者之间，同时高铁车厢的恒定温度能保障樱桃在运输途中的鲜度。”雷鸣都认为，高铁快运的高性价比不但间接增加了果农的收入，还调动了果农扩大樱桃种植面积、致富增收的信心。

6月以来，兰州铁路局与中铁快运兰州分公司成立联合项目组，走出车站、营业部，在果园里、樱桃树下建立现场服务点，人员、车辆随时待命、及时响应，做到现场采摘、就地办理、产地直发、新鲜直达，最大程度让果农体验到方便快捷的高铁快运服务。

今年以来，兰州铁路局联手中铁快运兰州分公司聚焦“四保”目标任务，积极争取运价优惠政策，按照省内“当日达”、省外“当日达”“批量达”等不同类别，分别给予运费“一口价”优惠，并专门定制为庆阳大樱桃量身定制的包装纸箱和珍珠海绵衬垫，帮助果农降低物流和包装成本。

截至6月19日，庆阳当地已发送大樱桃506批、3018公斤。中铁快运兰州分公司副总经理宋朝国表示，银西高铁开通以来，今年首次开拓了庆阳大樱桃高铁快运业务，未来还将开拓当地牛羊肉、苹果等农特产品外运市场，为区域经济发展贡献力量。

“兰州铁路局充分发挥高铁成网优势，积极助力生鲜农产品外运，今年通过高铁运送天水、庆阳大樱桃超过200吨，同比超20%。”兰州铁路局客运部副主任王强介绍说，载客动车组预留车厢、高铁快运柜、高铁确认列车等运力资源得到广泛运用，“公铁空”联运新模式有效促进了农产品流通方式转型升级，为带动农民增收致富开辟新途径。

记者：宋佳龙 董娜

编辑：李敏

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主编：王生朝