尹华松
交通是城市动脉，联系着千家万户和各行各业，是检验城市治理能力和治理水平的“试金石”。在今年成都市两会期间，不少代表委员纷纷将目光投向与社会发展、群众生活息息相关的热点话题，积极建言献策、履行职责，交通堵点治理任务也成为代表委员们的热点讨论话题。
成都市政协委员、成都爱绿优幼教育咨询有限公司总经理尹华松表示，自己今年关心的问题涉及教育、民生、经济发展等领域，其中之一正是交通疏堵。
“城市少一个堵点，市民的出行就多一份便利；通勤的效率高一些，市民的‘舒心度’就足一点。这些微观体验，最终都是构成市民获得感、幸福感的重要来源。”尹华松在自己的提案中提到，成都二环高架自2013年5月开通以来，已成为成都市重要的交通动脉，极大地方便了市民的日常出行。然而，由于历史原因，部分节点与匝道未能如期建设，导致当前交通流畅性存在一定问题，亟须通过优化匝道系统来缓解拥堵，提升通行效率。
为此，尹华松提出多条建议，希望通过完善成都二环高架匝道，进一步缓解区域交通压力，降低城市拥堵指数，不断提升城市通勤效率，让群众出行更快捷、更高效、更舒心。
他建议，完善营门口至蜀汉路路段下桥匝道，以缓解该区域交通压力，提升右转出城进入蜀汉路及左转进城驶入抚琴西路的通行效率；完善成温立交二环高架出城匝道，以提升出城效率，确保车辆快速、有序驶离高架，缓解城市交通拥堵；完善清水河大桥至双楠立交路段的上桥匝道，以解决从光华村至双楠立交间无法直接上高架的问题，为市民提供更加便捷的出行选择；完善武侯大道高架右转匝道，为武侯大道的车辆提供更高效的进出城通道，节省通行时间；完善双楠立交至川藏立交路段下桥匝道，使前往川藏路的车辆无需在清水河提前下桥，进一步提升交通流畅度；完善火车北站区域匝道系统，充分利用火车北站预的二环高架接入条件，进一步完善该区域的匝道系统，发挥其交通枢纽的潜力。
文字：向晨晨
受访者供图
编辑：李艺萱
